快递员加了个油

法国的欧罗巴影业是欧洲大陆的一支奇葩，不拍欧洲影人推崇的高逼格艺术片，专攻美式特技+港式武打的低成本都市动作片，在教主吕克•贝松的统领下，自成一路，横扫全球。欧罗巴作品商业匠气十足，从不在乎深度，也不在乎自我重复，加上编剧名单里常有吕胖子的名字，他们拍续集的趋势，看多了就能条件反射般猜出来。比如《飓风营救》系列，当老特工救家人形成惯例，第三部就得开始救自己。《玩命速递》一贯是押运人自己惹上麻烦，所以这次就牵连亲人，还是两次。这老爸前情报人员出身，反应和身手也不算差，却在一部片就持平了《飓风营救》中女儿三部曲的被绑纪录，要不是欧罗巴很少来结局意外这一套，真怀疑他才是幕后终极波士。

这次的押运人换成了《冰与火之歌》扬名立万的艾德•斯克林，让很多怀念杰森•斯坦森的影迷哭天抢地。要我说，秃子年近五十，饶了他吧，多去《敢死队》当当副队长，拍几部文艺片攒点年货钱，有何不可。新人要出头，未必不是好事，也可以让系列更长寿。斯克林的角色设定有点像《007皇家赌场》的丹尼尔•克雷格，年纪较轻，技艺还比较生疏，动手时会挨打，比较狼狈，没法像前辈一样一酷到底，发现硬打不住，开始学着用手边的各种道具和环境来四两拨千斤，算是为正传的格斗风格提供了渊源，可以看到他在游艇上的肉搏，已将这招用的得心应手。

影迷吐槽最厉害的是这部的情节，这个得承认，问题确实不小。不过他们说“情节等于没有”，我是不同意的，虽然起承转合比较随心所欲，对于一部以炫耀车技和拳脚为卖点的爆米花片也算马马虎虎。最让人没有好感的地方在于，弗兰克•马丁同学在这一部里的存在感极低，说难听一点，沦为一只被牵着鼻子四处咬人的狗，而且到最后一刻也没能挣脱缰绳。这电影不该叫《玩命速递》，它的主角是美女三剑客，为了完成复仇计划，雇佣了一个能掐架又能飙车的忠犬打手来助攻，仅此而已。甚至连屌气十足的嘴皮子他也占不到上风，他说“我不是第一次被人拿枪指了”，对方立刻回一句“但这是第一次对方会开枪”。

预算是《玩命速递》一贯的短板，惊心动魄的飞车竞速往往需要海量金钱支撑，于是快递员总是倾向于拿车玩杂耍来掩盖毁车不够猛，比如当年秃子曾经用飞车卸炸弹。这次的新花招是开消防水龙头和开到候机大厅里，虽没什么惊喜倒也足够吸引眼球。另外，吕克•贝松是多喜欢拿汽车追飞机，《玩命速递2》用过一次，《飓风营救3》用过一次，如今还来。其实这种桥段效果并不好，因为片子成本不高，大家知道剧组没钱拍飞机坠毁的大场面，无形中削弱了悬念刺激，还不如多在飞车特技上玩点花样。

整个片子里，快递员马丁一行除了差点让一架飞机和无辜的飞行员机毁人亡之外，还搞烂了十几辆警车和摩托车，大概又有人要抱怨草菅人命。要我说，真是大惊小怪，三观不正是欧罗巴一贯的传统了。去年的《飓风营救3》，大叔为了摆脱追捕，大马路上弄翻集装箱碾压过路车无数，又把车开进电梯里爆炸，这么一比较，间接把十几名警察送进医院，报销法国政府天文数字财产的马丁小哥，真该戴上圣人光环。

翻拍和续集的先天劣势，在于观众会不自觉地比较。曾经拍出过好的，便不允许有差的。这部《快递员加了个油》无论比电影三部曲，还是比两季电视剧，都属于大幅度倒退，哪怕给奥迪车长脸也拍得像国产山寨版，炫耀到过犹不及，令人反感，属于失败的植入广告。好在有个前传的噱头，最起码可以解释主角的各种不专业和不靠谱，毕竟早早定下要拍新三部曲的，吕胖子还是有节操，总不至于搞得跟国产《四大名捕》似的。再说，这一部多少还是有正面意义的：开车时请不要接电话，共同营造良好的交通环境。（文/方聿南）