人物原型以及人人翻译错误
企业、人物原型：
爱知自动车----丰田自动车株式会社
对手“若草自动车”---日产自动车株式会社
爱知佐一郎----丰田喜一郎
爱知佐助----丰田佐吉
爱知洋一郎---丰田章一郎
财部 登-----时任日本银行总裁一万田尚登
爱知正二---丰田英二
过河拆桥的西国银行----住友银行和三菱银行（丰田公司记了这两家银行半个世纪的仇，日后这两家银行跪地求丰田到它们那里开户都办不到。住友银行后来被三井吞并，成为三井住友银行，三菱银行后来几经兼并，变成三菱东京UFJ银行。）
拔刀相助的三河银行、松阪银行----帝国银行（三井系，后来的三井住友银行的主体）、东海银行（后来并入三菱东京UFJ银行）
人人翻译错误：
说爱知纺织机械是向欧美买机器专利，其实人家是向欧美出口专利权！
（丰田纺织机械在二战前是世界有名的纺织机械出口商，丰田汽车的起步资金来自于对英国机械制造商的专利授权金）
戏剧与事实的差异：
其实当时日本银行最终能出手救助丰田汽车，是经过当时的吉田茂内阁讨论和授权的结果。日本银行把大笔大笔救助款留给煤矿、电力等企业，却对汽车企业不闻不问听凭生死。当时日本政府的内阁官房长官和日银总裁一万田尚登都咬定日本不需要发展汽车工业。而通产省和日本自动车协议会指出，日本实现产业升级、实现从低附加值的劳动密集型工业到技术资本密集型工业的升级，离不开汽车工业的进步与发展。保护国产汽车工业就是保护日本民族工业的明天。最终以日本汽车业界和通产省的胜利告终。
当时日本的汽车工业现况：
1929年以前，日本年产汽车一百多辆，都是手工制造品，根本没法产业化。军方为了满足作战需要，不得不大量购入美国通用和福特的卡车。民用车也被英国奥斯丁和美国三大占去半壁江山。
当年的NISSAN为了引入先进技术跟美国福特和通用汽车在民用轿车抗衡，不得不于1936年斥巨资引进了美国Graham-Paige公司的豪华轿车成套专利和整套生产线。战后又从1952年起向英国奥斯丁公司购买成套技术。----这也是NISSAN的故事为啥没法像丰田那样拍成励志大剧的原因，NISSAN在历史不同阶段都分别依赖过外资和外国技术，甚至在1984年-1990年还生产过日本右舵版的大众桑塔纳！
丰田及其关联企业对电视剧的帮助：
丰田没有直接提供制作经费，但丰田集团的财务顾问野村证券公司，以及丰田集团的老朋友三井财团旗下的三井住友海上火灾保险公司提供了巨额赞助。
TBS自身属于三井财团成员，与丰田汽车关系密切。
丰田汽车旗下的产业技术馆和丰田汽车博物馆为本片拍摄提供了大量道具和资料：
包括一开始出现的丰田自动织机的道具（100%历史原物复原）
片中出现的克莱斯勒和雪佛兰汽车，都是丰田汽车博物馆收藏的欧美原装真车，由丰田汽车出钱用全日空飞机运到上海影视乐园拍摄。
片中出现的爱知汽车第一辆自主知识产权轿车，是丰田公司在二战前第一款成批生产的轿车“丰田AA型轿车”的1比1复制品。
片中出现的爱知汽车的小型车“爱知宠物”，使用了丰田1947年的小型车“丰田宠物”的原车，该车日本仅存两辆尚能开动。
本片在上海的寥寥几个街景镜头，动用了400多名中国群众演员。
本片在日本拍摄最高潮戏份的那一天，动用了1000多名日本群众演员，其中绝大多数是听说要拍摄丰田社史而赶来无偿出演的丰田粉。其中爱知佐一郎发表讲话时，台下是500多群众演员。
本片外景地除中国上海外，还包括日本本国十多个都道府县。连作为日本中央银行的日银，也特地开放日银办公大楼给剧组拍摄。
爱知自动车----丰田自动车株式会社
对手“若草自动车”---日产自动车株式会社
爱知佐一郎----丰田喜一郎
爱知佐助----丰田佐吉
爱知洋一郎---丰田章一郎
财部 登-----时任日本银行总裁一万田尚登
爱知正二---丰田英二
过河拆桥的西国银行----住友银行和三菱银行（丰田公司记了这两家银行半个世纪的仇，日后这两家银行跪地求丰田到它们那里开户都办不到。住友银行后来被三井吞并，成为三井住友银行，三菱银行后来几经兼并，变成三菱东京UFJ银行。）
拔刀相助的三河银行、松阪银行----帝国银行（三井系，后来的三井住友银行的主体）、东海银行（后来并入三菱东京UFJ银行）
人人翻译错误：
说爱知纺织机械是向欧美买机器专利，其实人家是向欧美出口专利权！
（丰田纺织机械在二战前是世界有名的纺织机械出口商，丰田汽车的起步资金来自于对英国机械制造商的专利授权金）
戏剧与事实的差异：
其实当时日本银行最终能出手救助丰田汽车，是经过当时的吉田茂内阁讨论和授权的结果。日本银行把大笔大笔救助款留给煤矿、电力等企业，却对汽车企业不闻不问听凭生死。当时日本政府的内阁官房长官和日银总裁一万田尚登都咬定日本不需要发展汽车工业。而通产省和日本自动车协议会指出，日本实现产业升级、实现从低附加值的劳动密集型工业到技术资本密集型工业的升级，离不开汽车工业的进步与发展。保护国产汽车工业就是保护日本民族工业的明天。最终以日本汽车业界和通产省的胜利告终。
当时日本的汽车工业现况：
1929年以前，日本年产汽车一百多辆，都是手工制造品，根本没法产业化。军方为了满足作战需要，不得不大量购入美国通用和福特的卡车。民用车也被英国奥斯丁和美国三大占去半壁江山。
当年的NISSAN为了引入先进技术跟美国福特和通用汽车在民用轿车抗衡，不得不于1936年斥巨资引进了美国Graham-Paige公司的豪华轿车成套专利和整套生产线。战后又从1952年起向英国奥斯丁公司购买成套技术。----这也是NISSAN的故事为啥没法像丰田那样拍成励志大剧的原因，NISSAN在历史不同阶段都分别依赖过外资和外国技术，甚至在1984年-1990年还生产过日本右舵版的大众桑塔纳！
丰田及其关联企业对电视剧的帮助：
丰田没有直接提供制作经费，但丰田集团的财务顾问野村证券公司，以及丰田集团的老朋友三井财团旗下的三井住友海上火灾保险公司提供了巨额赞助。
TBS自身属于三井财团成员，与丰田汽车关系密切。
丰田汽车旗下的产业技术馆和丰田汽车博物馆为本片拍摄提供了大量道具和资料：
包括一开始出现的丰田自动织机的道具（100%历史原物复原）
片中出现的克莱斯勒和雪佛兰汽车，都是丰田汽车博物馆收藏的欧美原装真车，由丰田汽车出钱用全日空飞机运到上海影视乐园拍摄。
片中出现的爱知汽车第一辆自主知识产权轿车，是丰田公司在二战前第一款成批生产的轿车“丰田AA型轿车”的1比1复制品。
片中出现的爱知汽车的小型车“爱知宠物”，使用了丰田1947年的小型车“丰田宠物”的原车，该车日本仅存两辆尚能开动。
本片在上海的寥寥几个街景镜头，动用了400多名中国群众演员。
本片在日本拍摄最高潮戏份的那一天，动用了1000多名日本群众演员，其中绝大多数是听说要拍摄丰田社史而赶来无偿出演的丰田粉。其中爱知佐一郎发表讲话时，台下是500多群众演员。
本片外景地除中国上海外，还包括日本本国十多个都道府县。连作为日本中央银行的日银，也特地开放日银办公大楼给剧组拍摄。
这篇影评有剧透
