五零二次列车抢运因公负伤的副营长-《红色社员报》1964年5月16日
本文2024年4月5日原载我的微信公众号“杨柳轻飏直上重霄九”
本文要分享的是《红色社员报》1964年5月16日刊载的一篇文章，介绍了吉林铁路局五〇二次客车抢运伤员的事迹（即电影《特快列车》的原型）。
《红色社员报》曾是闻名东北的农村报刊，可参考百度百科的介绍：
文章信息
刊名：红色社员报
总期号：总第1089期
日期：1964年5月16日
版号：第1版
引题：广大群众热爱解放军
标题：五零二次列车抢运因公负伤的副营长
这事情发生在通（化）辑（安）铁路线上。
四月二日中午，某部队副营长叶齐福外出工作，不幸被崖上滚落的石头，碰碎了左颅骨，当即昏倒在地，急需抢救。可是，暴雪阻路，汽车不通。黄柏车站站长杨占生带领职工，立即赶到现场，想用压道车送往辑安抢救。可是，伤势过重，压道车慢，震动力大。决定等候五零二次客车，送往通化。
站上立即给通化铁路分局打电话，请求五零二次客车加快行驶。分局立即召开紧急会议，提出方案，报告给吉林铁路局。铁路局立即命令沿途各站，为这次列车让路。各站迅速行动起来，进行紧张的调度，开放绿灯让路。列车上的司机张伯钧对伙伴说：“快清炉吹气！一别怕费煤，二别怕出汗，以最快的速度前进！”
这时，伤员血压急剧下降，急需“冬眠灵”注射液抢救。列车上没有这种药。代理列车长王佩兰也向前方各站紧急求救。铁厂车站立即派人到公社卫生院和矿务局医院去找药。矿务局医院立即派出医生和护士，带着药品赶到车站，准备就地抢救。沿途各站，不管是旅客，还是站上职工，都是这样为解放军同志奔忙，创造条件，不误时间。某建筑工程队，要在东通化车站卸下七十二件行李，需要十分钟。工人们说：“为了抢救解放军同志，行李不卸了！”不卸晚上盖什么呢？旅客们组织了抢卸队，把要卸的东西都摆在车门两旁。车一到站，各门大开，齐往下卸。只用两分钟，全部卸完。
火车正点提前三十一分钟到达通化车站。站上站下，有医生，也有职工，立即把叶齐福同志送到医院。经过一周的治疗，脱离了险境。叶齐福知道了抢救他的情形以后，激动地说：“党和人民给了我第二次生命！”正是：
军爱民民爱军军民一家 好传统得继承又开新花
附录：报纸照片
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