S23

1、地区航空，飞行员连续工作14个小时！疲劳驾驶，在最关键的最低下降高度时两个人都在找跑道，完全忽视警告声。2、独立航空1851，飞行员和空管犯的错误实在太多了！再加上一系列巧合，导致飞机正好降到撞山高度！最离谱的是当飞机发出近地警告机组完全无视，因为他们训练的模拟机在降落时都会发出警告，机组以为这是正常的！结尾时的一段假设，哪怕少犯一个错误，就能避免这一惨剧。3、日航123重制版。7年前机尾耐压舱壁维修时的豆腐渣工程，导致舱壁破裂扯掉垂直尾翼。这次事故是航空安全史的分水岭，让人们意识到很多飞机都需要进行改进。4、虽然设计缺陷，但机长挂错档以后飞机出现问题为什么不确认一下呢？我开车有时候不小心挂到s档感觉不对马上就会去看档位杆。5、阿斯塔纳1388！看哭了，神机组太牛逼了！沉着冷静排查问题，配合默契安全着陆。但是，2018年了，竟然还有飞机维护人员在瞎糊弄，看不懂说明书也敢乱装钢缆！最后测试的时候睁一只眼闭一只眼副翼和扰流板方向不同也看不见！6、四川航空8633航班，水汽渗透了风挡的密封条，潮湿环境使连接风挡的电线过热，导致风挡玻璃出现裂痕，机舱内外的压力差导致风挡爆裂，出现爆炸性释压。刘传健机长沉着冷静，在没有戴氧气面罩的情况下稳住飞机，机组以及空管通力合作，因为事故发生在青藏高原上空，不能随意降低高低，幸好第二机长梁鹏及时查看航图指挥高度和方向，最后使飞机顺利着陆。8、保加利亚航空013，遭遇劫机，机组沉着冷静机智，化险为夷。9、亚特拉斯航空3591亚马逊货机。考试屡次不合格的副机长遇到气流就慌乱，不小心碰到复飞按钮，在云层里空间迷向，不看仪表，直接推杆导致飞机俯冲坠毁。