空中浩劫15

空中浩劫 第十五季 (2016)

9.5

2016 / 加拿大 / 纪录片 灾难 / Tim Wolochatiuk / 斯蒂夫·博加尔特 George Chiang

大西洋东南航空2311号班机，当防故障装置故障了，根本没用。

大西洋航空670号班机，机长挺厉害的，敢实施转弯减速。无线电坏了，驾驶舱门又打不开，引擎还有个关不上。乘客自行逃生，接受采访的乘客很善良，总能在空难中出现这样的人。飞机扰流板打不开，跑道短，刹车失灵，跑道潮湿，尾风。调查员太厉害了吧，用仪器声音做对比。紧急刹车会让轮胎抱死？距离拉长60%？

韩亚航空214号班机，又有善良的乘客来帮助大家—班雷维。睡觉的女生没寄安全带，空乘也有责任，降落前都要检查的。波音的设计也有问题，自行为机师判断后取消自动油门，也不提醒？感觉好多次都是这样的事故原因，机师根本不知道电脑偷偷做了什么。空客转波音？直接上真机？机长只会自动驾驶，不擅手动驾驶。第一次用波音777手动降落？指挥官也没有这样的指导训练经验？什么鬼，这比得上墨西哥无证驾驶的事故了。机师是要全面了解自动化驾驶模式，但是自动化模式切换必须要有提示音，不要设想完全理性人的存在。

嘉鲁达航空200号班机，昆兰是个好人，带着自己半昏迷的长官逃出去之后，又回来救助剩下的人。飞机三连撞。机长态度有问题，拒绝交流，又有沟通不畅的问题。

联合国DC-6运输机，为了保密，没有提交飞行计划，也尽量不用无线电联系。一群记者租飞机找到了坠机地点？过早下降，又有安全官进入驾驶舱导致机师分心了？道格·哈马绍。国安局工作人员说监听到袭击录音，目击者说看到战斗机向运输机开火，幸存者也说飞机是先爆炸后坠机的。机长用的图表了少了一个丘陵的标注，还是坠机地点，再加上疲劳驾驶。但是国安局在2011年说1961的材料是高度机密，拒不公开，感觉有猫腻。

联合航空快运5925号，活活烧死……

以色列航空1862号班机，撞公寓了，太惨了，机组已经尽力了。

天马航空402号班机，直接撞社区里了，不幸中的万幸没撞到小学，当时社区里人也没那么多。好绝望，本来做出了最好的选择，但是遇到了10亿分之一的故障（起飞时反推开了），自动修复但又没有提醒，又没有训练，机师好惨。

西班牙航空5022号班机，又是推力反向器？坠地之后才被拽出来的。没开襟翼？第一次开了，第二次出来，副机长正检查呢，机长打断了，再跳过一回，又快速过一回，在这么高温又晚点的情况，不要设想完全理性人。襟翼没开没有警告，跟出问题那个温度计有关，一环套一环啊。