（第14集背景）清溪川复兴改造工程
清溪川是韩国首尔市中心的一条河流，全长5.8公里，总流域面积59.83平方公里，汇入中浪川后流往汉江。
五六十年代，清溪川周边的废水都排放入这条河中，使它变成了臭水沟，本着“只要是没看见的，就是干净整洁的”理念，当时的城市建设者在河上覆盖水泥板，河流变成了地下暗渠（本集中两个父亲打斗的地方）。
七十年代时，清溪川建设了一条双向四车道的高架桥（本集中多次出现），日行车量高峰期可达12万，是名副其实的“首都交通快线”。同时，高架桥下两侧有了几万家店铺，1500多个摊位，用现在的话来说，就是”棚户区“。
随着城市的发展，汽车尾气排放、清溪川水污染问题开始困扰城市管理者和居民，而高架的逐步老化、年久失修，也带来了安全隐患问题。
2002年，有“推土机”之称的李明博出任首尔市长。2003年，韩国举国家之力，正式启动清溪川改造工程。
2003年，使用36年的清溪川高架桥被拆除，覆盖于河道之上的水泥板被打开。在清除河川暗渠中的污秽后，一条流经市内的清溪川护堤被修建，并在河道下游留驻了三个高架桥墩。按时任市长李明博的说法，清溪川新景观内的三个桥墩，是“高架桥的另一种存在方式”。
2005年，花费3700亿韩元（31.2亿人民币），历时26个月的清溪川治理工程完工，整条河流旧貌变新颜，成为首尔的一张城市名片。沿河的文物、建筑依稀透出这座城市600年间的厚度与积淀，堤坝两侧花木成群，延堤栈道曲径通幽，而清溪川则摆脱了高架桥的横亘束缚，在首尔商贸区中心静静而流。
本集中有一条线，是卖观赏鱼的商户，多次给出鱼的镜头。鱼在浑浊的鱼缸里，不是死掉被捞出，就是毫无生气地趴在底部，孩子为了让快死掉的鱼恢复活力，在雨夜跑出去将鱼放生到清溪川中（当时还是地下暗渠）。
改造前的清溪川，动植物不到100种，改造后增加到了300多种。变成了一条具有生态环境友好、人与自然和谐相处的城市内河。
清溪川复兴改造工程，是首尔建都600年以来最大的市政工程，被世界城市规划界认为是“21世纪城市革命真正的开端”，堪称世界级水环境治理的典范之一。
对于本集中流离失所的居民来说，也许这就是“城市发展中必然产生的阵痛和代价”吧。
