真实操作太简单鲁莽了，按照韩国百科网站说法，飞行员实际是3人，正、副驾驶外加1名实习飞行员，空警和实习飞行员都有枪，但劫机者不知道。
劫机者先爆炸2个土炸弹，然后手里握2个拔掉安全栓的炸弹劫机。这时南韩空军2架f-5飞过来，机长骗劫机者这是北韩派米格飞机来接应他了，当劫机者到一侧舷窗向窗外看时，机长竟然通过内部对讲系统命令开枪，空警和实习飞行员两人同时拔枪射击，之后出现两个说法，71年说的是打中罪犯头部当场击毙，22年说是打伤，实习飞行员扑过去和罪犯扭打在一起，随后都是炸弹落地，爆炸前，实习飞行员扑到炸弹上减小爆炸威力，舍己救人，要没这个勇敢举动，3个飞行员都会被炸死，那肯定就机毁人亡了。
另外，这个英勇牺牲的实习飞行员Jeon Myeong-se, 是当时大韩航空总经理的弟弟。
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因为民航界通行规则是飞行期间，不鼓励同劫机者做斗争，所以大韩航空HL5212这起事件其实全是教训，根本不好去宣传，真相都是需要很长时间慢慢泄露的，就像1990年厦门航空8301航班劫机事件，到现在官方也没公布细节。
71年，我们也有飞机出国，当时轰动世界，其中，也有飞行员坚持原则，违背上级命令，敢于牺牲。不过，到现在也不能拍。
24年是电影。。。
71年，22年，时隔51年，两个说法差异太大了，这不，24年电影又给出新说法了，是副机长挡雷强忍最后一口气顺利迫降。可见这个故事从71年一开始就没有被认真的记载下来。
谢谢提醒
因为民航界通行规则是飞行期间，不鼓励同劫机者做斗争，所以大韩航空HL5212这起事件其实全是教训，根本不好去宣传，真相都是需要很长时间慢慢泄露的，就像1990年厦门航空8301航班劫机事件，到现在官方也没公布细节。
我的主张是，要么拍成纪录片，尽可能还原官方公开的细节，让更多的人有途径了解到事件前后，诸如“台湾华航四年大限诅咒”，关于这个事件有很多纪录片，3场离奇的空难让人看的津津有味。
要么改编成精彩的劫机片，细节和人物都可以按导演的需要去虚构，哪怕事件是个空壳子，只要里子够精彩，也能吸引很多人去了解真实的事件。
然而目前看，这部片子并没有让更多人感兴趣，关键在于导演既想还原你所说“全是教训”，又想把故事讲精彩，把一个蠢事讲的生动是非常考验能力的，从这个角度上说，事件无对错好坏，影界不乏各种灾难片，空难片，怎么把故事说精彩，导演技术略显欠佳。
71年，我们也有飞机出国，当时轰动世界，其中，也有飞行员坚持原则，违背上级命令，敢于牺牲。不过，到现在也不能拍。
我感觉应该是打伤，然后炸弹滚到旁边炸死了搏斗中的两人。如果一开始就击毙劫机犯，直接拿他的尸体当掩护就行了，没必要让活人去挡炸弹啊
飞对面去？应该不是客机吧
林标那次？？
电影末尾字幕有讲是副机长舍身压炸弹而死，机长负伤但是仍然成功把飞机迫降在海滩。电影里是把主要功劳都算在副机长身上了。电影末尾的字幕等于是把副机长和实习机长放在一个人身上。
实习飞机师。
内部对讲是有什么问题？
机长用内部对讲广播说开枪射击，全飞机的人都能听到，劫机犯也听见了，这时开枪就失去突然性。
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