恐惧的代价 短评

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112 光年‖影视歌三栖民工 看过 2011-06-10 01:04:29

不读简介就看电影，开始以为是劳苦革命片，然后是赏金任务片，再然后是兄弟义气片，两个配角死后成了紧张的悬疑片，主角送货成功我以为是主旋律英雄片，人们庆祝时英雄得意忘形车祸死掉我才知道原来是黑色幽默片。断腿老配角一定是洗点加了机敏减了胆识，前后差距让人掉眼镜。

65 劳永逸 看过 2012-02-11 22:53:24

黑白片看得我好兴奋，尤其是修复版的，画面好有质感啊！扣一星是因为：1、个人觉得那个拐弯的桥段实在拍得太费胶卷了，根本没必要往后倒那么多；2、第一辆车你能稍微透露下是怎么爆的么，不至于连片废铁都没了吧；3、要女主干嘛呢？被欺负么……种种比较不好解释的部分。

105 陀螺凡达可 看过 2012-11-25 07:50:09

前一个小时的背景人物介绍和铺垫稍嫌过长，但之后则迎来令人感到窒息的一个半小时。克鲁佐对悬念的把玩太厉害，53年的电影在今天看起来仍然如此惊悚好看。其实我更喜欢《乌鸦》的故事，但这一部又的确更精彩。PS：片名直译该是《恐惧的酬劳》。

56 木卫二 看过 2018-06-19 14:43:34

“你负责开车，我负责吓个半死”。这种奇妙的关系，也是导演和观众的较量丫。152分钟的DC修复版，开场飞机降落小城一幕有被惊艳到。大转弯和炸巨石的紧张感也完美。对比了下剧照，掉进石油坑的修复效果，更加有粘稠和窒息感。路弯路直，人物性格的深化和转变，也带出“什么都没有”的命运归宿。

110 Panda的影音 看过 2016-04-23 21:12:41

亨利-乔治.克鲁佐(法) ：《曼侬》金狮、《恐惧的代价》金熊+金棕榈；米开朗基罗.安东尼奥尼(意)：《夜》金熊、《红色沙漠》金狮、《放大》金棕榈；罗伯特.奥特曼(美) ：《陆军野战医院》金棕榈、《水牛比尔和印第安人》金熊、《人生交叉点》金狮。电影史上只有以上三人获得过欧洲三大电影节三项大奖。

50 冰红深蓝 看过 2016-01-27 16:50:01

1.先后获得1953戛纳金棕榈与柏林金熊，此后单片只能参加一个A类电影节。2.克鲁佐的悬念设置与气氛营造极佳，后半程令人胆颤心惊紧张不已,可惜开头人物交代与铺垫部分过长。3.以小孩玩5只拴在绳上的蟑螂起首,命运缩影。4.蓝色多瑙河之舞,个体乐极生悲vs集体否极泰来。5.栅栏后什么也没有。（8.5/10）

27 彩虹几度 看过 2010-08-20 13:16:57

危险作业生存指南，蔑视恐惧和深陷恐惧都是即将玩完的症状···铺垫也太长了点吧，五零年代能有这样的特效和场面实属不易，确能让人手心湿润呼吸急促，当然这很大程度上要归功于满卡车的硝化甘油

13 神仙鱼 看过 2021-07-03 23:29:49

竟是一部满载基情的亡命公路片（人物性格的逐步完善和发展成长）。第一幕的铺垫有点略长（虽然是必要的背景介绍；可还是被飞机降落的一幕吓到），但上路之后无时无刻不在的惊心动魄着实是随着路途渐长而愈发震撼，直至泪目而终。“你负责开车，我负责恐惧”实际也是你负责演戏我负责受惊。从达成交易上路的一刻起已是行尸走肉，与上路前的命运无异，这是这部片最残酷的地方。｜同时斩获金棕榈与金熊的奇片

42 托尼·王大拿 看过 2017-08-24 09:31:33

挺过略显冗长沉闷的铺垫便是一路惊心，实打实拍出来的高难度实景场面配上准确的节奏和剪辑，看的人无比震颤，技术大帝克鲁佐；恐惧之旅中人物性格的展示和变化在技术的推动下好生精彩，法国二人组入石油坑中着混身黝黑真是完美的总结和象征。

16 阿朽 看过 2018-06-18 21:09:52

前半段入戏很慢，看完整部才知道是预示了这些人的不归路。困死在小镇还是冲出去，横竖都是死，命运掌握在付得起2000美元的人的手里。开车途中非常惊险，我总是想起《速度与激情》，我完全没感觉的，却在这二十码三十码的换挡中冒了冷汗。牛逼。

21 JeanChristophe 看过 2019-08-09 22:37:24

有趣的是,相比于长年在美国工作的希区柯克而言,克鲁佐或许才是真正对芬奇、诺兰以及当代美剧等商业类型作品产生直接作用的导演――影片不以社会文化的、精神分析的抑或影像自持的元素取胜,而单纯凭借玩弄叙事来营造悬疑感:公路片框架下的"闯关游戏",险象环生的种种细节巧合,渐近加速的平行剪辑,无不以渲染故事、操控感官为目的.然而正因其太过执着于"讲述",故事反而只剩贫瘠的枝干,失去了刺激之后的余味:电影没有显现为声画形式,而是仅仅成为了具有更强视觉烘托能力的惊险小说――攫住我们的乃是"恐惧的概念",并非恐惧本身;对电影媒介的误解即由此发端,如挥之不去的幽灵,一路纠缠着二十一世纪的好莱坞工业.

42 paradiso 看过 2014-03-21 15:34:46

一小时起的公路历险实景豪华紧张得百爪挠心，择友线贯穿始终也是一波三折，男主浪子一搭上老江湖立马踢开胖子室友和倒贴女友，胖子开车时和美国硬汉迅速建立友谊而且证明自己也是条硬汉，老江湖却临危变狗熊甚至弃友不顾，牵出男主的种种薄情和人情味，人心炎凉，命运难料。

42 巴伐利亞酒神 看过 2018-06-18 13:20:04

太他妈的精彩了好么！全场几百人一起窒息，一起尖叫的感觉真不赖！两辆自爆卡车的死亡之路，四个老司机的绝命之旅。然鹅这个故事还是告诉了人们两个永恒却质朴的真理：1.重赏之下必有勇夫。2.乐极可是要生悲的。

29 影志 看过 2018-06-19 14:23:35

“不要冒不必要的风险” 同时获得戛纳金棕榈和柏林金熊，还以为多沉闷，没想到是类似《洞》那样的缓缓紧张、如履薄冰…去程的压力和紧张、回来的释然和放松，悬殊的心态继续酿成悲剧。“如果我一定要死，我希望自己仪表堂堂”

8 冰山的阴影 看过 2018-04-11 23:50:19

只有酒吧对峙、泥沼碾人和结尾卡车之舞蒙太奇可称精彩。法国人拍悬疑嘛……对史上唯一金棕榈金熊合璧的期待太高了。

17 刘建明 看过 2010-05-24 21:06:40

惊悚公路片！ 记得看过彩色版的翻拍版但找不到那个片子了。。。 据说是《超级玛丽》主角名字的来源？？？

10 墓岛GRAVELAND 看过 2021-10-09 00:22:23

《恐惧的代价》所呈现的两种影像机制从某种意义上可以视为类型思维之下对于巴赞的反讽，并对其真实性产生质疑，正如同在影片中，他令真实性与社会问题建立在完全架空的南美小镇之中，而这些群像般的非叙事性逐渐被一个相当简单的事件，却又被强烈的黑色宿命氛围与各种喜剧桥段作为支撑。克鲁佐营造了一个徳勒兹《时间-影像》的反面，时间-影像的危机被古老的运动-影像代替。从电影语言来看，是蒙太奇与特写镜头不断入侵，逐渐成为揭示关键时刻的重要载体，特别是在影片的结尾，平行蒙太奇与“最后一分钟死亡”完全回到了格里菲斯的时代，但影片似乎在此之前就早已完全凝结于Jo布满机油而濒临死亡的面孔之中，令《蓝色多瑙河》的炫技不过是机械降神的伪英雄主义，当它出现在影片的封面，即是对于作者反动性的消解。

10 欢乐分裂 看过 2018-06-19 15:42:18

#重看#前半段铺垫得较冗长，但提供可解读的时代背景，阶级差异与殖民主义资本侵略导致的最终悲剧；在屏息凝神的运送过程中，尽显各人性格，气氛营造得惊心动魄，《蓝色多瑙河》响起，意外而又在情理之中。

20 汪金卫 看过 2018-06-20 09:48:08

【上海电影节展映】4K修复版。首刷留给大银幕，没有被剧透所以全程心脏吊到嗓子眼一般的紧张揪心，情绪始终被电影所左右。剧作太强大，高潮迭起险象环生。剪辑和音效无比高超。角色形象生动鲜明，深刻表达人性的善与丑。结尾更添讽刺与荒诞，回味无穷。唯一不解是前车的结局没有交代清楚

2 掉线 看过 2014-08-25 11:57:16

【B】字幕太烂，我看的又不太用心，导致我到最后都没明白这群人是去干吗的。回头再看吧

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恐惧的代价 Le Salaire de la peur

导演: 亨利-乔治·克鲁佐

主演: 伊夫·蒙当 / 夏尔·瓦内尔 / 福尔科·卢利 / 彼得·范·埃克 / 薇拉·克劳佐 / 威廉·塔布斯 / 达里奥·莫雷诺 / Jo Dest / Antonio Centa / Luis De Lima / / / / / 达琳·莱卓提姆斯 / / Charles Fawcett / / / / François Valorbe

类型: 剧情, 惊悚, 冒险

地区: 法国, 意大利

片长: 131分钟, 148分钟(导演剪辑版), 152分钟(4K修复版)

上映: 1953-04-15(戛纳电影节), 1953-04-22(法国/意大利)

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