这趟绿皮火车上，有一个你从未见过的中国……

1987年，美国游记作家保罗乘火车游历中国，然而相比于窗外的美景，他发现其所身处的被绿色铁皮包裹的世界仿佛更加有趣。在这个移动的长龙里，人们用惊人的热情嗑瓜子、打牌、聊天和喝茶，每个人都仿佛有无限的创意来打发时光。

这个浪漫的年代易碎而短暂，轻快的新型火车头拖着怀旧的绿皮车厢呼啸而去。好在个性正在觉醒，当书中的保罗在绿皮车上饶有兴致的观察他的“火车中国”时，7个平凡而又动人的故事也在现代中国的绿皮车上发生着……

剧情简介

开篇，和58只羊同坐在一节车厢的特殊旅程就让人忍俊不禁。

考虑到大凉山附近村民比较特殊的生存状况，铁路部门破例默许一些超常规现象存在：比如能够允许鸡鸭鹅猪羊狗的各种动物上车。旅行作家祁东乘坐的这趟绿皮车，恰巧就碰上了这些特殊的乘客。

车子快要开动了，还有很多羊没有上车，羊倌焦急的把软绵绵的羊一只接一只地抱上去，乘客们跑来帮忙。

羊群送到集市上，卖个好价钱补贴家用，车票只用7块5，羊不用买票，免费坐车。

车厢是故事的集散地，不同的人，讲述不同的人生经历。此时此刻，一位应邀去给村子里的人举行仪式的彝族毕摩，正端坐在我们面前。

与中国北方一些萨满巫师被予以禁止相比，大凉山的毕摩文化，却在当地政府的默许下，逐渐又恢复了古彝族时期的传统。在彝族文化中，毕摩是诵经着，大祭司。他们掌握着彝族传统历史、文化、宗教等学识，他们是彝族传统文化的继承和传播者。

老人拿出一卷绿色的棉布，里面包裹着的是一本手抄的经书。密密麻麻已经不再流传的彝族文字，何不是一种文化的传承？

时间在前进，但绿皮火车拉开的时间卷轴显然不同，它们与一些看似落后的文化勾连在一起，好像活在不同的慢时空里。

尼亚孜艾力，朴素内敛的维吾尔族青年诗人，为了完成儿时的惦念，决定乘坐绿皮火车从北疆前往南疆，弥补至今的情感遗憾。

以每公里不到5分钱的票价，他踏上了全疆最长也是唯一还在运营的绿皮火车。寻找自己血脉的根源，他决定放慢脚步，细细品味沿途的风土人情。古老的喀什的寻根旅程，艾力努力搜寻着爷爷生活过的证据，曾经住过的每一处房子和每一位认识过的人……

对一些老乘客来说，遵义西向重庆的这趟绿皮车，实实在在的解决着深山交通不便的问题，它以极便宜的票价，连接起一个又一个贩卖货物的地点。

碰上卖柑橘的老伯，每两三天就会乘坐这趟列车，去附近的镇子卖柑橘，一趟车票六块钱，橘子能卖百十块。

一筐七十公斤左右的柑橘，靠一个人走山路带出，卖的钱是全家的生计。卖柑橘的老伯下车后，我们才发现，他的脚是跛的。

有人说，绿皮火车是最贫苦的列车，因为它时常讲述生活的艰难。

但正如影片所呈现的，当我们踏上绿皮火车，窗外的袅袅炊烟是生活，窗内的谈天说地、载歌载舞、打牌、卖货、睡觉、上厕所甚至过生日，也都是生活。它们是一趟趟开往春天的列车，因为它们承载着生活的厚度和希望。

影片评析

最迷人的特质，就是它所体现的，一种波澜不惊却真挚深沉的情感力量。

整部影片共6集，每集25分钟的轻体量却很好的承载了故事线索。7位主人公，都是生活中的平凡人物，片中对主角的介绍也没有过多的放大和诉说经历，但他们特有的情感上的特殊性，很好的给全片赋予了一种“诗与远方”的文艺气息。

影片以第一人称口述的方式完成情感述说，从喧嚣繁杂的城市出发，伴随着绿皮车悠远绵长的汽笛声，穿越山川峡谷，人物的情感更多的以平铺直叙的方式融汇于沿路的风土人情、人文景观中。

然而，遗憾的是，影片后两集的质量明显粗糙，剪辑的混乱和过分注重故事情节的展现，忽略了绿皮火车的主题地位。

但不管怎样，绿皮车的旅行，遇到的人，听到的故事，爬过的山，走过的路，都将定格在最美妙的那一秒。

绿皮车，有着最美的自然风光

承载着最淳朴的人文风情

和各色鲜活的生活气息

牛羊、器物、背包和人

轰轰隆隆地一路

从城市开往僻静的乡村和大山深处

这一切

也成为了人们返璞归真的旅行祈愿

从城市开往边缘

绿皮车的窗外

望得见山，看得见水

途经之处，皆为风景

但风景却不是这趟车的全部

更多的

是它承载着的厚重的历史和乡愁