云层上的交通管制
这篇影评可能有剧透
云层很漂亮,难得机长被人吐槽:“这次又拍了什么,又是云?” 而上中下每个间隔4000英尺的飞机出现在一个画面里在地平线上就是简单的车道,在空中就是梦幻的。
因为北京政府的规定,不论是谁都不准横跨北京的领空——这被称为中国特色的管制。一直认为火车是曲线,飞机是直线,但为了空管和计费问题,飞机也是要曲线的,尤其是所谓的新手空管为了拉间隔竟然让原地绕圈。飞机单单从停机坪滑跑到跑道,耗费的油量都是以上百公斤计,坐一趟飞机个人碳排放量是指数级的。
飞机起飞的重量可以很大,但为了降落时的安全,降落重量就要有所下降。因为燃油会消耗,所以降落的各项指标就可以降低,但如果只飞几个小时的客机需要着陆就需要放油。花絮中的飞机为了着陆安全放了50几顿的油。都说能源重要,但在飞机上看来,航空煤油“不值钱”,为了方便、为了安全,什么都是假的。外界的物质最终都是为了服务于人类的意志的,尽管这个意志渐渐消亡了。
飞机的重量需要控制,也就是乘客的行李需要限制。这个设计有缺陷,重量不分开计算,私以为:登记称重时应该乘客和行李一起,规定一个最大登机重量,这样就不会出现人把行李箱中的衣服穿身上的剧情。
因为北京政府的规定,不论是谁都不准横跨北京的领空——这被称为中国特色的管制。一直认为火车是曲线,飞机是直线,但为了空管和计费问题,飞机也是要曲线的,尤其是所谓的新手空管为了拉间隔竟然让原地绕圈。飞机单单从停机坪滑跑到跑道,耗费的油量都是以上百公斤计,坐一趟飞机个人碳排放量是指数级的。
飞机起飞的重量可以很大,但为了降落时的安全,降落重量就要有所下降。因为燃油会消耗,所以降落的各项指标就可以降低,但如果只飞几个小时的客机需要着陆就需要放油。花絮中的飞机为了着陆安全放了50几顿的油。都说能源重要,但在飞机上看来,航空煤油“不值钱”,为了方便、为了安全,什么都是假的。外界的物质最终都是为了服务于人类的意志的,尽管这个意志渐渐消亡了。
飞机的重量需要控制,也就是乘客的行李需要限制。这个设计有缺陷,重量不分开计算,私以为:登记称重时应该乘客和行李一起,规定一个最大登机重量,这样就不会出现人把行李箱中的衣服穿身上的剧情。